このブログを日本国民全員が読んでいたとしたら、全体の２５％位にとっては馴染みのあるＥ２３３系です。中央線・京浜東北線・京葉線・東海道線、ついに今度は高崎線にも進出です。関東の茨城・栃木以外で目に出来る、首都を代表する車輌です。 我が山梨県…

確実に今年ラストチャンスになった５６４Ｍ。 折角の６連の横須賀色なのに、ちょっと違うアングルに仕上げたら、前２両だけしか写ってないという失態を演じてしまいました。 これなら３連の時にこのアングルで、６連の時はいつものアングルで撮影すれば良か…

こんばんは。 先ずお詫びから。 コメ返は明日します。南鮒さん、イコ太さん、ごめんなさいm(__)m 今日、ローソンで買い物をしたら、ローソン特製ぐんまちゃんクリアファイルを貰えました。 富岡製糸場の世界遺産登録の呼び掛けだそうです。

＜樋口広太郎さん死去＞革新手法でアサヒ再建 http://dailynews.yahoo.co.jp/fc/domestic/obituary/?1347886230 私、正直申しまして、ビールはサッポロ派です。実家の近所の酒屋がメインで扱ってたのが、サッポロの黒ラベル、焼津に工場があったので、うちの…

平山作品 復興を願い稲のキャンバスに http://www.sannichi.co.jp/local/news/2012/09/17/2.html どうも前回のキヤ入線の撮影の時に、中途半端に稲田が禿げてるなぁ････。って思ったらこれでした。 小淵沢の大カーブって言うのですか？私は此処を「すり鉢」…

多分１１５系の乗り入れる場所では、運行本数の１番少ない吾妻線大前駅です。 実質ワンチャンスなので、ここに行くと何処で撮るか迷います。鎌原俯瞰、大前温泉、そして大前駅。ロケーションの多さと本数の少なさ、そのギャップの中、どこで１１５系を捕ま…

甲府近郊のいつもの場所といつもの場所の間で５４９Ｍを撮影してみました。 長い直線のあとのカーブ、踏切が連続している区間でもあるので、まあ、ガチの方から見たら色々な邪魔者がフレームの中に入ってはいますが、そこはご愛嬌ということで････（笑）。 …

「はまかいじ」の画像を昨日に続けてアップします。 どうもこの列車、甲府以東では好評のようでして、この上野原界隈で撮影すると「え、こんなに乗ってるの！！」と驚かされることが多々あります。うちの近所だと空気輸送状態のことが多々あり、この列車は…

タイガーロープを引っこ抜く事なく撮影した「はまかいじ」です（←まだ怒りが収まってないんかい！！） 山梨や長野の山奥に篭っていたら、確実に／／／の国鉄色の１８５系を撮ることは、当面不可能でしょうね。でも、「まあいいか！！」って思う自分が居ます…

そういや、この「急行リバイバル信州」シリーズが、まだ完結してませんでした（笑）。一応これで最終回ってことにします。 国鉄時代には急行列車としてこんな列車が走っていた訳ですよね、例えば１６９系や１８９系が。 末期の「急行信州」は軽井沢だか中軽…

http://matome.naver.jp/odai/2134711367084563501 https://twitter.com/shinanorailway_/favorites 懇意にいていただいてる方のブログを拝見させて頂き愕然としました。 こういう事を言っているヤツ、何か硬いものか尖ったもので絶命されてやりたくなりま…

Ｅ２３３系Ｔ１１編成の大月行列車です。 確かＴ編成が１０両貫通で、Ｈ編成が４＋６でしたっけ？まあ、そんなの別に間違っていても今回の本題の大勢に影響がないから流して行きます。 どうも「１１」って数字、何となく縁起が悪いように思う事があります。…

「山梨ぶどう狩り号」で、このＥ２５７系房総バージョンがやって来ます、１本だけ間違い探しのように塗装と顔つきの違うＥ２５７系が走る訳です。 改めて見ると、何か違う電車のようです。実用一本槍な印象があります。 いつも見たり乗ったりしている方のＥ…

ＪＲ東日本、「スーパーあずさ」新型車両導入の検討着手 (信濃毎日新聞） http://www.shinmai.co.jp/news/20120901/KT120831ATI090024000.php やはり具体化してきたようです。 正直Ｅ３５１系の「スーパーあずさ」の方が、Ｅ２５７系の「あずさ」「かいじ」…

今朝は早起きして、こんなものを撮影して来ました。 シキ１０００の臨時貨物列車です。詳細はwebで！！ http://yamasuka8tota.naganoblog.jp/e1093166.html 検索エンジンだと、Yahooブログの「暮らしの手帳」より、ナガブロの「鉄分の濃い話」の方が、検索…

青４６１編成がカジュアルな服装の乗客が多数待つ無人駅に進入。 ここは信州中央東線すずらんの里駅。１３０キロで走る特急の為に整備された超１級路線なのに、車輌と乗客のスタイルを見ると、まるで日曜日の青梅線の青梅以西のようです。 この画像の前後は…

長野県諏訪郡富士見町のこの信号機。 上は小糸、下の矢印は京三。躯体の構造も違う。歩行者信号も小糸と京三の併用。 トドメが信号機本体が白色あんおに、矢印部分は茶色。何でこうなったのか？

９月１日、諏訪湖新作花火大会が開催されました。 当然の如くその旺盛な需要に応えるべく、多数の増発便が運行されました。 今回１番多かった増発便が、この長野区の１１５系Ｎ編成の３＋３。いつもは山梨で違う色の３＋３を追い掛け回している身には新鮮で…

夏山の富士山が珍しくくっきり見えた日。 久々に地元の「お観音さんの山」の山に登ってみました。休みで５４９Ｍ狙いの夏の日、地元の撮影地、デイリーヤマザキ前、塩川鉄橋と撮影地候補が多い中、何故かこの場所を選んでしまいました。 一番しっかり撮れる…

塗装の違いだけなのに、同じ線路を走る同じ形式の車輌のイメージが変わる。 鉄道車輌とは不思議なものです。

高校時代の学年主任が茨城の剣道バカ（←ヲイ！！）でして、日頃は人の良いオジサンみたいな人でしたが、事剣道の事と授業中の内職に関しては、烈火の如しのような方でした。 その学年主任が「守・破・離」という言葉を、よくおっしゃっていました。 高校３…

日曜日のクソ暑い中、長野支社が２１１系の方向転換の回送を実施しました。 こちらは、わざわざ上野原迄来て、「ホリデー快速」とか「かいじ１８０号」狙いをしようと思ったら、これがあるが故に、ガチの方も多く、正直絡みずらかったです････（笑）。 まあ…

本番の調整がてら、特急車輌を撮影してみました。 自分の構えたアングルだと、１２連のスーパーあずさは御覧の通り、何とかＳ字の中に全て入りました。 まあまあ、こんなものかな？ １１連のあずさなら、こんな感じ。 じゃあ、本番もこんな感じで行きましょ…

甲斐大和・春日居町・石和温泉の各駅が、改名１９年目という切りの良い今年、この界隈に出没することが多くなりました。 まあまあポイントを抑えられるようになってきたので、時々お邪魔しています。目的列車が来るまでの間は石和温泉や春日居町の駅前足湯…

今回の諏訪湖花火臨はＥ２３３系の応援が多数来ました、まずは青梅線用の青６６３編成です。 近づいてくる列車の行先表示に「松本」ってのを搭載してるのには驚きました。そのタイミングで来てくれればいいのに、こっちがシャッターを切った時には「各駅停…

諏訪湖花火臨の撮影に行く朝、ある事に気づきました。 「今日は横須賀色が撮れないじゃん！！」 ネタものの撮影の時、ネタものが来るまでの暇つぶしと練習に、この横須賀色の１１５系が格好の相手になります。勿論私が現役車輌の中で一番の好物ってのもあり…

画像は、急行リバイバル信州４号です。 この列車が通過する時間帯、小諸界隈は俄かに雲行きが怪しくなり、ポツポツと雨が落ち、遠くに落雷を見ました。 身の安全と順光・逆光のなくなった撮影環境を考慮して、乙女駅高架橋下、いつもの乙女駅ホームの反対側…

８月１５日ってのは、１年で１番お祭りが多い日ではないでしょうか？ 帰り道、あちこちで盆踊りやってましたし、山梨では南部の火祭りも開催されています。山梨県の南部町ってのは、奥州南部藩のご先祖様がいらっしゃった土地です。 まあよく、山梨の山奥か…

「あの夏で待ってる」のザックリ情報を、オフィシャルホームページと聖地巡礼をされた方がアップしたＹｏｕ Ｔｕｂｅで拝見しました。 何が一番ビックリしたかと言うと、奇しくも、このラッピング電車を撮影した小海線乙女駅界隈がこの作品のオープニングに…

穴山駅の端っこに立つと、トンネルから出てくる列車が撮影出来ます。トンネルの名前は穴山トンネル････、そのまんまですが。 トンネルを抜けて上り坂を駆け上がる１１５系を撮ってみようと思い、ホームの端に立ってみました。 駅の構内なので接近放送もあり…