しあさっての話

 

Ｅ２３３系Ｔ１１編成の大月行列車です。

 

確かＴ編成が１０両貫通で、Ｈ編成が４＋６でしたっけ？まあ、そんなの別に間違っていても今回の本題の大勢に影響がないから流して行きます。

 

どうも「１１」って数字、何となく縁起が悪いように思う事があります。間もなく来る９．１１のアメリカ同時多発テロ、記憶に新しい３．１１の大震災。偶然ですが末尾が１１。

 

その逆もあり、野茂もダルビッシュは、背番号１１からキャリアをスタートしてるし、阪神タイガースなど故・村山実氏の１１番が永久欠番ですし。

 

１１って数字の魔力はあるのでしょうか？

 

 

 

昔々見たワニブックスの本に「泣く背番号・笑う背番号」ってのがありました。

 

ざっくり言うと、１１は大成か崩壊、１４は短命らしいです。確かに１４をつけた津田とか沢村（栄）は若くして亡くなってますが、スワローズの宮本（賢）投手は結構長い現役生活送りましたし、一概に数字だけで、その人の半生が決まるモノでもないと思います。

 

鉄道だと、末尾１１って車輌、結構残存してるじゃないですか。クハ１１１、クハ２１１、東海にはクハ３１１、

キハ１１、動体保存のＣ１１、貨物入れ替えに頑張るＤＥ１１。

 

逆に日本の鉄道の忌み数の最右翼は「５４」だと思います、ＤＤ５４を筆頭に････。

 

って思ったら、飯田線に居たクモハ５４って、旧型国電の中では長寿だったですね。