混結のパラダイス

 

２１１系が頻繁に行き来するＪＲ東海静岡支社エリアの東海道線で、以前から狙っていた上りの２１１系のみの６連を撮影しました。

 

いかつい幌とパンタグラフを装備したクモハ２１１。そのうち高崎支社にもこんなのがあちこちで走るのではないかと私は予想しておりますが（笑）。

 

そういえば、同じ静岡エリアには昭和の頃、身延線の旧型国電が実に雑多で、３扉でもロングシートあり、セミクロスシートあり。２扉にもクロスシートありスーパーロングシートあり。そうそう、偽物１１３系なんかも居ました。確実にあの頃は整列乗車など出来なかったでしょう。

 

これを前述の旧型国電に例えるなら、クモハ４１とクハ５５が組んだタイプでしょうか？でも、前３両はＬＬ編成で、後３両はＳＳ編成。同じに見えても出自が違うし、微妙に違うのです。ＳＳ編成の方のモハ２１０の表示幕の方がＬＬ編成のモハ２１０の表示幕より大きいんです。

 

 

 

２１１系と３１３系Ｗ編成の混結なら、クハ５５（平妻）＋クモハ４１＋クハ５５（半流）＋クモハ６０の平成版と言う感じになります。東海道線よりもっと凄いのは御殿場線。３１３系にＶ編成を投入しているので、前述の理論から行くと、クハ５５＋クモハ４１＋クハ６８＋クモハ５１の平成版になります。

 

おじさんは、旧型国電に例えてしまいましたよ。この組み方がＬＬ、ＳＳ、ＧＧの２１１系組とＴ、Ｎ、Ｖ．Ｗの３１３系組でランダムに組み合わせるのが、まさに旧型国電の再来ですから。

 

静岡の普通列車は、なかなか面白いです。