未だによく解らない交直流急行型電車の系譜・４７５系

みなさん、こんにちは！
さてさて、この交直流急行型電車の系統は正直訳が解らんです。ＭＴ４６を積んだシリーズ→ＭＴ５４に変更したシリーズ→抑速ブレーキを搭載したシリーズ、ここまでで５０kHz用と６０kHz用で別形式、最後は５０・６０kHz両用。全部で７形式登場してるんです。
今回は北陸線の４７５系の画像です。この急行型タイプは仙台・北陸・九州で普通列車に運用されていましたが、さすがに製造後３５年～４０年を経過して、新車への置き換えが進み、最後の活躍場所は北陸線になりそうです。
ただ「腐っても鯛」、普通に乗車すれば快適な電車です。でも、北陸線の車両も雪にまみれ、そうとうくたびれてきてるのですが、置き換えの話は一切なし。丈夫なのかケチなのかは謎ですが、いま暫くは活躍しそうな雰囲気です。
勿論、そのうちまた、北陸線に乗りに行きます。