山スカに始まり、山スカに暮れる

山スカのホリデー快速を追っかけて、しくじりも多かったですが（笑）、結果的にホリデー快速鎌倉号の「間合運用」の撮影は出来ました。この時点で同業者は１０人強くらいでした。

この撮影を終えたあと、京浜東北線～東海道線～横須賀線と乗り継ぎ、逗子へ。池子（でしたっけ？）にある車両基地に居るかと思ったら、逗子駅構内で一服していました。

その姿を撮影し、鎌倉から北府中まで「ホリデー快速鎌倉号」に乗車しました。下車して「ああ、北府中もありだったかな？」何て思いました。いずれにしてもまた次回です。

私の恵まれているのは、帰りに「山スカに乗って帰れる」のです。勿論Ｍ４０ではありませんが（笑）。

大月駅で待機している小淵沢行は６連の横須賀色１１５系。これに乗って帰ります。

始発駅での待機中に富士急行のリバイバル塗装と顔を合わせます。

子供の頃の中央線と富士急の組み合わせと一緒のカラーリングが並びに、昔、町内会の旅行で富士急ハイランドへ行ったことや、記念切符が売っていて、それを買った（でも無くした）ことを思い出しました。

甲斐大和駅で特急退避、１０分の停車。

暖かな車内とは対照的な冷えた外に出て、退避中の列車を撮影しました。重い扉の開け閉めも１１５系ならではだな････、なんてことも思いました。

２０１１（平成２３）年１月３日、今年の撮り初めは「山スカに始まり、山スカに暮れた」という撮影旅行となりました。