山梨～新潟 意味なく往復の旅（第５回）

さてさて、直江津での滞在時間は約２時間。ちょっと町中を散策します。

（１枚目）やはり雪国です。道路の真ん中に消雪器（スプリンクラー）が埋まっています。もうすぐ活躍する時期ですね。

（２枚目）さすが雪国です（これが「衝撃映像」です）。信号機は縦型設置が基本。でも、あまりの大雪で、信号機の庇がもげてしまってます。この交差点の信号機、３つ目のうち、各信号機の庇が、必ず１つ～２つ、もげてて、庇のモゲ率５割のハイ・アベレージでした。

（３枚目）しかし雪国です（←雪国は関係ないでしょ！）。普通列車なのに名前がある「妙高号」に乗って、直江津を後にします。直江津駅の信越線の列車名は「妙高」→「あさま」→「妙高」と、変遷しています。１０年前、新幹線が長野まで開通した時、再び、信越線、直江津駅に「妙高」が戻ってきました。
しかし、２０１４年、新幹線金沢開業の時、「妙高」の名前は残る事が出来るのでしょうか？

（４枚目）「妙高号」のヘッドマークのアップ


次回で最終回です。もう一回、長野駅に戻ります。