週明けの大事な出張

土日祝日に新宿から河口湖まで富士山周辺への観光客を乗せて走る「ホリデー快速富士山」。

そしてこの夏は「山梨富士号」も１８９系での運行となっており、２往復の列車が富士山麓を目指して運転されます。恐らく豊田の車輌が一番最後まで残る１８９系になるものと思われます。長野支社との車輌交換があるかも知れませんが････。

そんな快速運用をこなした翌日、大事な仕事があって甲府までやって来ます。

その目的はトイレの汚物処理です。豊田では循環式トイレの処理が出来ないらしく、この作業の為に甲府までやって来ます。

子供の頃、あまり好きではなかった１８３・１８９系もいよいよ終焉を迎えるとなると、少し寂しい気もします。特急大衆化のもと、ダイヤ改正による運賃値上げという素晴らしい功績を残した名車（褒めてないじゃないか！！）

ドアが広くて乗り降りしやすい１８５系といつ入れ替わってもおかしくないこの運用、果たしていつまで見れるのでしょうか？